船舶柴油发电机跳电故障及解决方法

船舶柴油发电机组为全船提供电力保障，在实际营运生产中，有着举足轻重的作用。

而其中的原动机———柴油机，对于保证机组的运行，乃至整个船舶的安全航行具有至关重要的作用。

燃油系统作为柴油发电机最重要的系统之一，在日常管理中应悉心维护，及时发现故障隐患，以确保其处于良好工作状态。

本文从某轮柴油发电机组跳电的故障现象入手，分析其燃油系统方面的原因，最终在油量调节机构中发现故障原因并给予排除。

船舶柴油发电机跳电故障及解决方法

一、故障现象

为了方便大家更好理解，这里我们举个例子，假设一款船舶柴油发电机组的额定功率1500kW，额定转速 750 r/min。

在船舶正常航行中，在负荷突增时No.2 柴油发电机发生跳电，No.3 发电机自动启动。

事后重新启动该柴油机发现，其负荷基本锁定在450kW左右，负荷不能继续增加，也不能减小。

二、故障原因分析

导致柴油发电机跳电的原因有很多，涉及到的方面也很多，柴油机燃油系统的影响则最为直接，在实际中引起故障的比例也较多，因此，直接从燃油系统入手。

而燃油系统方面的原因也涉及方方面面，根据日常管理中所积累的经验，主要分析以下几方面。

1.柴油发电机超负荷

船上存在大量即时启动的设备，如空压机、冷藏箱等等，在这些设备碰巧同时启动时，会在短时间内使整个电网的负荷突增，超过柴油发电机所能承受的负荷，造成柴油发电机超负荷发生跳电，这样的事件在其他船舶管理过程中曾经也发生过。

但该轮的情况并非如此，其发生跳电的原因是柴油发电机到达450kW 以上再突增负荷时，柴油发电机负荷难以随负荷做即时增加而跳电，因此，此原因可以排除。

2.燃油喷射系统

如果燃油喷射系统有问题，比如油头卡死，高压油泵柱塞偶件卡死或者磨损过大，泄露太严重，也会导致此种故障，但这些问题如果存在，在柴油发电机运行时，相应的参数会有所反映:

如果油头有问题，排温则是最直接的反映;

如果高压油泵存在问题，那么也会影响到排烟温度，甚至使喷油定时发生变化影响燃烧状况，反映在排烟、爆压等方面。

对柴油发电机在450kW负荷左右运行时的各参数进行检查之后，发现各参数都正常，因此也排除了此种可能。

3.燃油调节方面

燃油调节是由调速器根据不同的负荷，给出相应的油门指令进行调节，以适应负荷需要，保持柴油机处于相应的稳定运行状态，是燃油系统的大脑中枢。

它的组成包括调速器、调节机构以及安全保护装置及传动机构。

这些机构的共同作用保证了柴油发电机的正常运行，其基本原理并不复杂，但在平时的维护保养中是最容易被忽视的一个环节，出问题后也最不容易找出原因。

经过分析认为此次故障主要是这方面的原因。

本次故障现象提醒我们，在对柴油发电机的管理过程中，虽然柴油发电机油门拉杆结构简单，没有特别复杂的原理，但我们仍应该对油门调节机构予以足够的重视，在日常的维护当中应对各机构多加检查，清除油泥，保持各机械部件的清洁润滑，从而使各机械部件处于良好的运行状态，避免因此造成柴油发电机负荷不能即时增加而引起跳电故障的发生。

同时，我们应该对柴油发电机各系统做进一步的了解，掌握各机构的作用及其正常工作的条件，尤其是一些小的机构，也需要细致了解其所起的作用。

对任何小机构的忽略都可能使我们在处理某种故障现象时走弯路，造成人力物力的浪费，当然如果您需要购买优质的柴油发电机组还是找施利得更有保障。