高速公路柴油发电机组维护计划-如何合理的布置交通工程建设柴油机检修安排

交通工程建设，像高速公路，地处位置会比较偏僻。

一般会配备多台柴油发电机组，以适应不同场景的用电需求。

由于企业没有制定长远的发电机组检修计划，从而长时间使用之后引发各种各样的状况。

那么在工期较紧的高速公路工程中如何合理的布置柴油机检修计划安排呢。

高速公路柴油发电机组维护计划

目前一般企业采取的方法：将企业中现存的各个柴油发电机组检修计划汇总平衡，得出系统的检修计划。

这样做会存在以局部为主，整体为辅情况，可能存在某一时段内，系统有过多的备用容量;

而在另一时段内负荷不能满足的现象，从而使系统装机容量増加，增加了柴油发电机组的投资，企业发电的成本也随之增加。

要在短时间内改变这种状况是不可能的，从页优化发电机组的检修计划，可以科学而又经济地安排机组检修。

在安排检修计划时.必须考虑实际电力生产对检修计划制定的主要限制条件。

需考虑的约束一般有以下几个方面.

1.检修力量的约束：

(1)同一时段最多只能检修一台机组

(2)小修可以同时进行，大修和小修也可以同时，一般不允许大修和大修同时进行，但也有特殊情况大修可以重叠。

(3)同时检修修的发电机组不允许多于两台。

2.检修时间的间隔

同一台机组的两次检修时间间隔不小于14周。

3.考虑各发电机组具体情况时的其他约束。

最后施利得提醒各位用户制定检修计划不仅可以增长发电机组的可用率，延长其使用寿命，还可以减少柴油发电机组停运，从而降低整个发电机组的运行生产费用。

尤其像交通工程这种项目延误工期的代价是非常大的，所以对柴油发电机组的维护计划安排更为重要。